|
Khối lượng toàn bộ và khối lượng cho phép giao thông
|
Khối lượng bản thân (kg)
|
2.940
|
2.980
|
|
Khối lượng toàn bộ (kg)
|
10.400
|
|
Khối lượng cho phép lớn nhất trên trục (kg)
|
Trục 1: 3.600; Trục 3: 7.000
|
|
Số người (kể cả lái xe)
|
3
|
|
Kích thước
|
Dài x Rộng x Cao (mm)
|
6.140 x 2.175 x 2.470
|
7.490 x 2.175 x 2.470
|
|
Chiều dài cơ sở (mm)
|
3.420
|
4.350
|
|
Khoảng sáng gầm xe (mm)
|
225
|
|
Động cơ
|
Kiểu
|
HINO J05E TE
|
|
Loại
|
4 kỳ, 4 xilanh thẳng hàng, tuabin tăng nạp, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng nước
|
|
Đường kính xilanh/Hành trình piston (mm)
|
112 x 130
|
|
Thể tích làm việc (cm3)
|
5.123
|
|
Tỷ số nén
|
18:0
|
18:1
|
|
Công suất lớn nhất/tốc độ quay (kW/vòng/phút)
|
ISO NET: 118/2500
JIS GROSS: 121/2500
|
|
Mômen lớn nhất/tốc độ quay (kW/vòng/phút)
|
ISO NET: 515/1500
JIS GROSS: 520/1500
|
|
Tốc độ không tải nhỏ nhất (vòng/phút)
|
550
|
|
Nhiên liệu
|
Loại
|
DIESEL
|
|
Thùng nhiên liệu
|
100 Lít, bên trái
|
|
Hệ thống cung cấp nhiên liệu
|
Bơm Piston
|
|
Hệ thống tăng áp
|
Tuabin tăng áp
|
Tuabin tăng áp và két làm mát khí nạp
|
|
Tiêu hao nhiên liệu
|
16L/100km tại tốc độ 60 km/h
|
14L/100km tại tốc độ 60 km/h
|
|
Thiết bị điện
|
Máy phát
|
24V/50A, không chổi than
|
|
Ắc quy
|
2 bình 12V, 65Ah
|
2 bình 12V, 75Ah
|
|
Hệ thống truyền lực
|
Ly hợp
|
1 đĩa ma sát khô lò xo; Dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
|
|
Hộp số
|
Kiểu cơ khí, 6 số tiến, 1 số lùi; dẫn động cơ khí
|
|
Tỷ số truyền
|
I-8,190; II-5,072; III-2,981; IV-1,848; V-1,343; VI-1,000; Số lùi (Reverse):7,619
|
|
Công thức bánh xe
|
4 x 2R
|
|
Cầu chủ động
|
Cầu sau, truyền động cơ cấu Các Đăng
|
Trục 2 chủ động, truyền động cơ cấu Các Đăng
|
|
Tỷ số truyền lực cuối cùng
|
4.333
|
|
Tốc độ cực đại (km/h)
|
85
|
|
Khả năng vượt dốc (Tan (q) %)
|
36
|
|
Hệ thống treo
|
Kiểu phụ thuộc, nhíp lá; Giảm chấn thủy lực
|
|
Lốp xe
|
8.25-16-14PR
(8.25R16-14PR)
|
8.25-16-18PR
(8.25R16-18PR)
|
|
Hệ thống lái
|
Kiểu
|
Trục vít ê-cu bi tuần hoàn
|
|
Tỷ số truyền
|
18,6
|
|
Dẫn động
|
Cơ khí có trợ lực thủy lực
|
|
Hệ thống phanh
|
Phanh chính
|
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
|
|
Phanh đỗ xe
|
Tang trống, tác động lên trục thứ cấp hộp số, dẫn động cơ khí
|
|
Cabin
|
|
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và thiết bị khóa an toàn
|